Batteriepolfett für einen sicheren Stromfluss
In modernen Fahrzeugen sind die
Autobatterien oft gekapselt eingebaut, die Batterie ist den Umwelteinflüssen nicht mehr ausgeliefert. Zudem sorgen vollständig gedichtete und wartungsfreie Batterien dafür, dass keine Säuredämpfe mehr austreten können.
In älteren Fahrzeugen findet man jedoch völlig ungeschützte Batterien. Deren Pole und Kontaktklemmen sind der Feuchtigkeit und austretenden Dämpfen und somit der Oxidation und Korrosion ausgesetzt. Dieser Einflüsse können bei fortwährender Einwirkung zu einer Unterbrechung des Stromflusses oder Übergangswiderständen. In extremen Fällen kann beim Anlassen eine starke Hitze-Entwicklung auftreten, die die Batterie beschädigen oder gar zu einem Brand führen kann. Zum Schutz kommt daher Batteriepolfett zum Einsatz.
Wirkungsweise von Batteriepolfett
Die Batteriepole und Klemmen können durch das Aufbringen von Polfett geschützt werden. Polfett gehört zur
Autochemie, ist nicht leitend und relativ säurefest. Polfett ist in der Regel basierend auf Fett, was mit Lithiumanteilen, Lösemitteln und sonstigen Additiven versetzt wird, um die Korrosions- und Oxidations- hemmende Wirkung zu erzielen. Die Hersteller geben weiterhin auch immer die Temperatur an, bis zu der das Fett tropffest ist, sich also nicht verflüssigt. In der Regel liegt dieser Temperaturbereich bei über 100 Grad Celsius, was aufgrund der Eigenerhitzung der Batterie und den Temperaturen im Motorraum Sinn macht.
Aufbringung von Polfett
Polfett ist entweder als Spray oder Dosen erhältlich. Es wird folglich entweder aufgesprüht oder mit einem
Pinsel auf die Batteriepole aufgebracht. Vor dem Aufbringen, sollten die Kontaktflächen gereinigt werden. Bei Batteriepolen empfiehlt es sich, die metallischen Anschlüsse mit einer Drahtbürste zu reinigen, um diese blank zu machen. Weiterhin sollten die zu beschichtenden Stellen penibel trocken sein, um eine gute Verbindung mit der Oberfläche zu gewährleisten und den Einschluss von Flüssigkeit zu verhindern.
Es empfiehlt sich, die Schraubverbindung zwischen den Polen und den Batterieklemmen erst zu schließen und dann das Polfett aufzubringen. Aufgrund der nichtleitenden Eigenschaft, könnte eingeklemmtes Polfett den Stromfluss sonst behindern.
Auch
Starterbatterien, die wartungsfrei und gut gekapselt im Motorraum untergebracht sind, verfügen dennoch über metallischen Kontaktflächen. Um diese trotz der geschützten Lage vor Oxidation zu schützen, macht auch hier das Aufbringen von Polfett Sinn.
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