Tandemzylinder sind Hochkraftzylinder mit verstärkter Schubkraft
Der Hochkraftzylinder bietet eine bis auf das Vierfache verstärkte Schubkraft. Als Tandemzylinder besteht er aus zwei oder bis zu vier verbundenen Zylindern. Er erreicht eine Kraftübertragung, die mit Standard- oder
Normzylindern ähnlicher Baumaße nicht erreicht werden kann.
Tandemzylinder im Überblick
Der Tandemzylinder ist ein kombinierter
pneumatischer Antrieb. Er vereint
- eine verstärkte Schubkraft
- mit verringerten Baumaßen und
- größeren Hublängen.
Der Tandemzylinder besteht aus zwei oder mehreren einzelnen Zylindern. Jeder dieser Zylinderelemente wird separat gesteuert und mit Druckluft versorgt. Die erzeugten Schubkräfte addieren sich. Ein Tandemzylinder aus zwei Zylinderelementen erzeugt die doppelte Kraft. Mit vier Zylindern lässt sich die Schubkraft auf das Vierfache erhöhen. Die doppeltwirkenden Tandemzylinder können die Kraftübertragung im Rückhub auf die gleiche Weise verstärken. Die kleineren Tandemzylinder aus zwei Elementen zeigen eine doppelte Kraft im Rückhub. Größere Varianten mit bis zu vier Zylindern bieten einen Rückhub wie ein einzelner
Pneumatikzylinder.
Passende Befestigungselemente
Der Tandemzylinder benötigt aufgrund seiner hohen Schubkräfte eine entsprechend robuste Befestigung. Sie wird durch Elemente gewährleistet, die am Zylinderkopf, am Abschlussdeckel oder den Seitenteilen montiert sind. An der Kolbenstange werden Lager und Gelenke mit einer
Kolbenstangenmutter befestigt. Sie benötigen ein Gegenlager für die Kraftübertragung. Zusätzlich sind Flansch- und Fußbefestigungen für den Zylinderkopf und die Rückseite erhältlich. Am Abschlussdeckel lassen sich Lagerstücke oder Schwenkflansche befestigen. Sie finden an Lagerböcken einen soliden Halt. Für die Seitenteile sind Schwenkzapfen empfehlenswert. Die
Signalgeber können mit einem Befestigungsbausatz oder andere Signalgeberbefestigungen montiert werden.
Auswahltipps nach Kenngrößen
Die Tandemzylinder sind durch folgende Kenngrößen charakterisiert:
- Kolbendurchmesser von 12 bis 100 Millimetern,
- Hublänge von 5 bis 300 Millimetern,
- Dämpfungsvariante,
- Außen- oder Innengewinde der Kolbenstange,
- Positionserkennung,
- Beständigkeit bei hohen Temperaturen,
- Betriebsdruck,
- erzeugte Kräfte und
- Baumaß.
Diese Werte ermöglichen eine individuelle Auswahl des Tandemzylinders für die Gegebenheiten vor Ort und den gewünschten Schub.
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